TH201

Diseño de bloque grande, gran superficie de contacto y parche de contacto de la banda de rodadura optimizado para mejorar el rendimiento de manejo en seco. 
 
Tres ranuras centrales principales asistidas por ranuras oblicuas laterales, maximizan el drenaje de agua para agarre en mojado. 
 
Diseño asimétrico con secuencia de paso optimizada, impacto más suave y reducción de resonancia de ranura para reducir el ruido de los neumáticos nuevos y desgastados.